The 747-300 was launched in 1980 and was followed in 1985 by the 747-400. 747-300 được giới thiệu năm 1980, năm 1985 là 747-400.
1980 with Swissair and Austrian Airlines Giới thiệu năm 1980 với Swissair và Austrian Airlines
The 747-300 was made in 1980 and the 747-400 was made in 1985. 747-300 được giới thiệu năm 1980, năm 1985 là 747-400.
VAZ-2105, still based on the 2101 but updated to 80s styling, was introduced in 1980. VAZ-2105, vẫn dựa trên 2101 nhưng được nâng cấp theo kiểu dáng xe thập niên 80, được giới thiệu năm 1980.
The 747-300 name, which was first used in a design study that was later shelved, was revived for this version, which was introduced in 1980. Tên gọi 747-300, trước đây được đề xuất cho một biến thể chưa bao giờ được xuất xưởng, tên gọi này được sử dụng lại cho phiên bản mới này, nó được giới thiệu năm 1980.
The 747-300 name, which was proposed for a variant that was never launched, was revived for this new version, which was introduced in 1980. Tên gọi 747-300, trước đây được đề xuất cho một biến thể chưa bao giờ được xuất xưởng, tên gọi này được sử dụng lại cho phiên bản mới này, nó được giới thiệu năm 1980.
9K33M3 "Osa-AKM" (US DoD designation SA-8B "Gecko Mod-1") with TELAR 9A33BM3 and missiles 9M33M3 was introduced in 1980 with the maximum range extended to 15 km (9.3 mi) and maximum altitude to 12 km (40,000 ft) as explained above. 9K33M3 "OSA-AKM" (Tên định danh Bộ quốc phòng Mỹ SA-8B "Gecko Mod-1") được giới thiệu năm 1980 với tầm hoạt động tối đa được tăng lên thành 15 km (9 dặm) và độ cao tối đa tới 12 km (40.000 ft) như đã được giải thích ở trên.
SA-8B Gecko Mod-1: 9K33M3 "OSA-AKM" was introduced in 1980 with the maximum range extended to 15 km and maximum altitude to 12 km as explained above. 9K33M3 "OSA-AKM" (Tên định danh Bộ quốc phòng Mỹ SA-8B "Gecko Mod-1") được giới thiệu năm 1980 với tầm hoạt động tối đa được tăng lên thành 15 km (9 dặm) và độ cao tối đa tới 12 km (40.000 ft) như đã được giải thích ở trên.
Điện thoại